无界S7单日大定突破五万三千台的消息，虽然在互联网和数码圈引发了十八级大地震，但在传统的汽车制造圈子里，却呈现出了一种极其诡异的反应。
那些长期盘踞在二十万级别B级车市场的合资品牌巨头们非常平静。
魔都，某老牌合资车企的内部例会上。
“五万三千台大定？这种互联网企业最喜欢搞数据造假，你们也信？”营销副总冷笑了一声，将打印着无界S7战报的文件随手扔在桌面上。
销售大区经理擦了擦汗，硬着头皮说道：“可是副总，天宇他们线下直营店的客流确实爆满了，而且我们在郑州那边的几家4S店，这几天进店量确实少了一些……”
“看热闹的多而已。花二十万去买一台刚刚成立的国产电车？咱们的迈腾、帕萨特在这个价位卖了多少年了？品牌底蕴和保值率是他们能比的吗？”
副总靠在椅背上，语气中透着一股根深蒂固的傲慢：“电车就算加速再快，开出去跑个长途也得趴窝，更何况什么智能化，这都是忽悠年轻人的噱头。买二十万B级车的客户群，最看重的是什么？是面子，是成熟稳定！那是用来谈生意、接送一家老小的！”
他敲了敲桌子，直接定下了调子：“通知下去，咱们的价格体系维持住！不要被这种互联网营销乱了阵脚，别人怎么喊是别人的事，咱们得守住咱们合资的品牌调性。过两个月这阵风刮过去，无界S7这种车自然就没人买了。”
这种反应，在2016年底的合资品牌圈子里，绝非个例。
日系、德系的主力B级车阵营出奇地保持着默契，不仅没有针对无界S7出台任何策略，部分热门车型甚至还在终端偷偷收紧了优惠幅度。
在他们眼里，天宇集团不过是个造三轮车起家的暴发户，无界S7的爆单只是一场精心策划的互联网营销狂欢，根本动摇不了他们燃油车的百年根基。
……
郑州，天宇集团总部大楼。
“许总，真让您说中了。这几天合资竞品那边，完全没有任何动静。”市场部经理孟学军拿着市场调研报告走进许晨的办公室，语气里带着些许不可思议，“迈腾、雅阁、凯美瑞这些主力车型，价格依然坚挺得要命。他们好像完全没把咱们的无界S7当成竞争对手。”
许晨坐在办公桌后，看着报告上的数据，忍不住笑出了声。
“很正常。在金字塔尖坐久了，就习惯了用鼻孔看人。”许晨随手将报告放在一边，“他们觉得咱们就是个只会玩互联网概念的门外汉，觉得老百姓买车最终还是得认他们的车标。”
“那咱们要不要在终端销售上再添把火，搞点针对性的营销刺痛他们一下？”孟学军问道。
“不用理会。傲慢，是他们给自己挖的最好的一座坟墓。”许晨端起茶杯喝了一口，眼神异常冷静，“他们越是我行我素，越不把无界S7当回事，咱们的交付窗口期就越从容。”
许晨看向孟学军：“乘用车这边的战局，咱们算是彻底站稳了。不用去管那些合资车降不降价，咱们现在的唯一任务，就是盯紧超级工厂的产能，保证质量，把车踏踏实实地交到用户手里。等咱们第一批、第二批的几万名车主把真实口碑彻底打出去，等他们每天在马路上都能看到无界S7的时候，他们再想降价反击，可就来不及了。”
“明白了，许总，我这就去督促交付中心的工作。”孟学军点了点头，转身准备离开。
“对了，”许晨叫住他，“你去把冰熊负责人李建华叫过来。”
三十分钟后，李建华脚步匆匆地敲门走进了办公室。
他的手里，紧紧攥着一份盖着红色大印的牛皮纸文件袋，平时沉稳的脸上此刻满是掩饰不住的激动。
“许总！批下来了！终于批下来了！”李建华连门都顾不上关好，直接把文件袋放在了许晨的办公桌上。
许晨眼中闪过一丝亮光，立刻拆开文件袋，抽出里面的文件。
《关于同意天宇集团建设新能源商用车整车生产项目的批复》。
看着文件末尾工信部和发改委的鲜红印章，许晨长长地吐出了一口气，脸上露出了满意的笑容。
其实，进军商用车蓝海，许晨早就在布局了。
早在天宇刚刚收购冰熊、并且第一款纯电冷藏车顺利上市并大获成功的时候，许晨就敏锐地察觉到了冷藏车市场的局限性。
冷藏车只是商用车领域里一个极其细分的赛道，天花板太低了。
随着国内电商和快递行业的爆发式增长，城市内最后一公里配送、城际短途物流的庞大用车需求，才是真正亟待挖掘的千亿级蓝海。
但冰熊原本只有专用车（改装车）的资质，不能正向研发生产普通的轻卡和微型面包车。
所以，许晨暗中下达了指示，让李建华牵头成立了“商用车资质申请项目组”，向国家相关部委正式提交了完整的新能源商用车整车生产资质申请。
“这几个月，真是跑断了腿啊。”李建华在一旁感慨道，抹了抹额头上的汗水，“许总，您是不知道，今年国家刚出了《2016年新能源汽车准入新规》。为了打击骗补，商用车的准入门槛直接拉高了好几个级别。要求企业必须具备‘三电’自主研发能力和生产一致性。”
“很多靠买零件组装的商用车厂，连申报的门槛都摸不到，直接被新规淘汰了。”李建华语气兴奋起来，“但审核组一查咱们天宇的底子，咱们完整的全栈自研体系，专家组直接挑不出任何毛病。加上这段时间无界S7在市场上的火爆表现，这批复文件走的是加急通道，一路绿灯就批下来了！”
“辛苦了，李总。”许晨放下文件，眼神明亮，“别人怕新规，是因为他们没有核心技术。新规对咱们天宇来说，从来不是门槛，而是国家帮咱们建好的护城河。”
许晨当即按下办公桌上的内部电话：“通知在郑州的所有高管，十分钟后，一号会议室开会！”
……
十分钟后，天宇集团一号会议室。
周成轩、沈亦等一众核心高管悉数到场。
许晨站在会议桌前，将那份批复文件展示给众人。
“各位，告诉大家一个好消息。我们申请的新能源商用车整车生产资质，今天正式批下来了。”
会议室里顿时响起一阵热烈的掌声。大家都知道，这意味着天宇集团不仅能在乘用车市场和那些百年车企厮杀，从此还可以名正言顺地杀入更为广阔的商用货运市场。
待掌声平息，许晨切入正题。
“资质只是入场券，既然我们要大举进军商用车蓝海，就必须在品牌战略上做出清晰的规划。”
许晨转身，在背后的白板上写下了“冰熊”两个字，然后画了个叉。
“‘冰熊’这个名字在冷藏车领域有历史底蕴，继续保留，以后专门作为冷链专用车的子系列。但是，作为我们集团未来涵盖轻卡、微面、厢式货车在内的整个新能源商用车大盘，我们需要一个全新的、独立的名字。”
许晨目光扫过众人：“乘用车，我们叫‘无界’，主打科技、智能、无边界的生活方式。而商用车，核心诉求完全不同。货运司机买车，不图豪华，只图三个词：耐造、省钱、装得多！”
许晨拿起记号笔，在白板上用力写下了两个大字。
天驰。
“商用车，我决定命名为‘天驰’！天高海阔，驰骋万里！”
许晨掷地有声地宣布了集团的最新架构调整：“从今天起，‘天驰’将作为天宇集团旗下的独立商用车品牌进行全面运营，与‘无界’乘用车品牌平行发展！”
会议室里，高管们纷纷点头。独立品牌运营，不仅能避免商用车的低端属性拉低无界乘用车的品牌调性，更能让研发和销售团队的术业有专攻。
“李建华，天驰品牌由你全面负责。”许晨看向李建华，“我们要把天宇在三电系统上的技术，下放到天驰商用车上。”
“许总，天驰的第一款主打车型，您有什么指示？”李建立刻拿出了笔记本。
“物流行业的油电切换大潮马上就要来了。”许晨用笔敲了敲白板，“随着环保政策收紧，很多一二线城市马上就会对燃油货车限行，绿牌路权将是未来城市配送的刚需。”
“天驰的第一项研发任务，就是基于我们的星海电池和潜龙电机，正向研发一款针对城市快递物流的纯电动微型面包车，和一款纯电动轻卡。”
许晨双手撑在会议桌上，目光如炬：“一台燃油轻卡，司机跑一天油费就要大几十甚至上百块。如果换成我们的纯电轻卡，充一次电的成本只有十几块钱。这差距肯定有人会算！”
“明白！我马上组织商用车研发团队！”李建大声应道。
……