第二天清晨，郑州新郑国际机场。
许晨带着陈立峰，以及法务部、投资部的几名核心骨干，登上了飞往长春的早班机。
随着飞机在跑道上加速，许晨收起行程单。这次去东北，不仅要用资金敲开长春光机所的大门，更要落实夸父计划的核心部件研发。
而就在许晨带队北上时，国内的商业江湖，尤其是智能手机市场，正经历着最惨烈的一场洗牌。
进入2015年，国内4G网络全面普及，智能手机换机潮迎来井喷。
大米为了保住国内销量第一疯狂铺货；华威凭借Mate7在高端市场站稳脚跟；乐视带着互联网资本入局，用“硬件负利润”的打法将市场底价砸穿。
在这片红海中，手机硬件参数开始严重内卷，而影像系统正式成为各家厂商厮杀的核心战场。
正是在这个风口下，天光影像研发的手机镜头模组，悄无声息地杀进了供应链。
刘建国是个务实的人。他很清楚，天光影像作为供应链新军，如果一开始就去抢占高端市场，绝对争不过索尼和三星。
所以，天光影像的策略是：避开千万级像素的顶级传感器，专注吃透800万和1300万像素的中端市场，并且坚持天宇传统全链路自研。
天光影像没有像其他模组厂那样去采购索尼或豪威科技（OmniVision）的基础传感器进行组装，而是直接拿出了自研的CMOS图像传感器和配套的光学镜片。
通过底层的电路设计优化，配合刘建国团队通过倒车影像系统死磕出来的弱光成像算法，天光影像的自研模组在同等价位下，夜拍噪点更少，透光率更高。
最关键的是良品率和成本。
在2015年，二三线手机厂商最怕供应链断裂。
天光影像凭借全自研带来的成本优势和极高的良品率，保证了稳定交期，迅速在深圳华强北撕开了一道口子。
很快，金立手机的中低端产线，以及魅族刚刚推出的、主打走量的“魅蓝”系列，在巨大的成本控制压力下，将天光影像列入了主供名单。
这就是天光影像能够实现稳定自我造血的底层逻辑。
天光影像能打入魅族的供应链，除了硬实力，也与魅族在今年面临的内部动荡有着直接关系。
此时的广东珠海，魅族总部正处于一种极度撕裂的氛围中。
在2014年底到2015年初，魅族拿到了阿里巴巴5.9亿美元的战略投资。
有了阿里的资本注入，魅族彻底抛弃了过去“小而美”的工匠路线，全面转向“机海战术”。
整个2015年，魅族以几乎每个月一场发布会的频率，密集发布了魅蓝、MX、PRO等多个系列的十几款新机。
销量确实迎来了爆发，从几百万台飙升到了两千万台，但背后却付出了沉重的管理代价。
机海战术带来的，是研发任务的几何级暴增。最先扛不住的，是魅族的灵魂部门Flyme系统软件团队。
过去，Flyme团队有充足的时间在一款处理器上打磨系统，造就了Flyme流畅、优雅的业内口碑。
但现在，高层要求他们在极短的时间内，将Flyme系统适配到联发科、三星等截然不同的底层硬件上。
适配周期的压缩导致底层优化缺失，魅族手机开始频繁出现发热、卡顿、系统Bug等问题。
软件团队的工程师们日夜加班，换来的却是繁重的KPI考核以及因Bug引发的部门扯皮。
这种为了冲销量而牺牲打磨时间的做法，让许多为了“做最好用的系统”而加入魅族的核心软件人才感到心寒。
2015年下半年，魅族内部爆发了一场外人难以察觉的核心人才流失潮。
就在各大互联网大厂还没来得及抛出橄榄枝时，天宇集团旗下的天元软件，精准地截胡了这批人。
在许晨的布局中，天元软件承担着天宇集团的核心软实力底座——无界OS（WujieOS）智能车机系统的开发重任。
许晨给天元软件的定位很明确：用做智能手机OS的标准，降维打击传统汽车中控。
当天元软件的HR团队捕捉到魅族Flyme团队的动荡时，直接带队到了珠海。
他们的目标非常明确：重点挖角Flyme的底层架构师和视觉交互核心骨干，其中包括Flyme的首席设计师、主导了Flyme多代视觉与交互语言的陈希。
天元软件开出的条件简单直接：
第一，薪资在魅族的基础上直接翻倍。
第二，没有画任何期权的大饼，只给实打实的现金和项目奖金，完成项目立即结算。
第三，没有KPI压迫。天元软件提供了一个纯粹的技术环境，目标只有一个，写一套真正智能的车机操作系统。
对于这群被机海战术折磨得心力交瘁的工程师来说，翻倍的现金和做一款全新独立OS的愿景，是无法拒绝的。
短短两个月内，以陈希为首的几十名魅族Flyme核心底层架构师、安卓框架工程师、UI交互设计师，集体北上郑州，入驻了天元软件的研发中心。
此时，天元软件的封闭开发区内。
陈希正站在屏幕前，看着电脑上流畅运行的无界OS1.5车机模拟器。
“底层逻辑彻底跑通了。”陈希敲了敲键盘，对身旁的代码主管说道，“以前在珠海做手机系统，为了省几十兆的内存空间，抠后台代码抠得人都麻了。”
“现在咱们做车机，算力冗余充足，内存管够，也不用考虑手机那种苛刻的电池续航限制。这才是真正能把交互动画做好的地方。”
旁边的代码主管也是前魅族的骨干，点头附和：“许总给的硬件底子确实厚实。咱们把Flyme的底层滑动流畅逻辑，结合陈总你设计的这套卡片式车机交互UI，现在这套无界OS1.5的内测版，跟手度和应用响应速度，已经远超市面上的合资车机系统了。”
陈希看着屏幕上干净、克制且过渡动画极其丝滑的UI界面，心里踏实了许多。
没有了期权的虚幻承诺，拿着翻倍的实打实薪水，在这个没有内耗的环境里，他们这群软件工程师的战斗力被彻底释放了出来。
与此同时，广东珠海，魅族创始人黄木匠那栋著名的海景别墅里。
宽敞的木工坊内，黄木匠正低着头，手里拿着几百目的细砂纸，极其专注地打磨着一块属于下一代旗舰机PRO5的木质手板。
他对机身背部弧度的极致追求，在业内人尽皆知。
“黄总，Flyme团队那边，陈希带着几十个底层架构和UI交互的核心骨干离职了。”
魅族的一位高管站在一旁，语气中透着掩饰不住的焦虑，“去向查清楚了，是被一家叫天元软件的公司用翻倍的现金挖走的，听说他们是去给无界汽车搞车机系统的。”
黄木匠手里的砂纸停顿了一下。他轻轻吹了吹木头手板上的木屑，用拇指细细摩挲着边缘的倒角，脸上并没有出现高管预想中的震怒或惊慌。
“走了就走了，魅族从来不缺敲代码和画图的人。”
黄木匠头也没抬，语气中透着他那股独有的、作为极致产品经理的偏执与自傲，“Flyme的灵魂是我，底层的交互逻辑和审美标准都在我这里。他们适应不了魅族现在的扩军节奏，想去给车企干活，就由他们去。”
他放下手板，拍了拍手上的灰尘，神色中带着一丝不以为然：“至于造车？车机系统和手机OS根本就不是一个维度的东西，以为挖几个人就能把车机做成手机？外行凑热闹罢了。”
“你去通知HR，咱们现在账上有阿里的钱，按双倍薪资去市面上重新招人，立刻把空缺补上。下个月的新机发布会，绝对不能延期。”
“好的，黄总。”
黑厂，人事部门。
“什么陈希被挖走了？”
……