第564章打断丑国的脊梁骨！一举歼灭30艘主力舰的空前狂胜！
在哈尔西覆灭的那一刻，欧内斯特.金上将仅剩的那点雄心壮志，就彻底烟消云散了0
他知道今天这场战列舰之间的终极大决战，已经以布丑联合舰队的惨败而告终。
虽然，在过去的六七个小时里，他在正面战场打得勉强还算是和敌人四六开（他四伯迪克六），算是全部四处战场里实时战绩第二好的（仅次于最东路虐菜的托维上将）
整个炮战过程中，欧内斯特.金并没有犯多少明显的决策错误。硬要说的话，也就是一开始一度把「三联装450炮塔在远距离只开火两管的兴登堡级」战列舰，误判成了「德玛尼亚级」战巡，导致己方大量老南达、科罗拉多级战列舰选错了目标，还测错了参数，浪费了大量的火力。
不过这个错误也就在交战的最初一两个小时里犯过，后来随著正牌的「德玛尼亚级」战巡开始突阵虐杀「列克星敦级」等舰时，欧内斯特.金就已经醒悟过来了，后续五小时的炮战，双方都是公平对轰，童叟无欺。
不过，德方也是仗著最初一两个小时里，6艘「兴登堡级」和3艘「科罗拉多级」、3
艘「南达科他级」的绝对优势对线加情报欺骗，双重压制打出了非常不错的交换比。
本位面的「南达科他级」是1926年建造的，时间上和德玛尼亚人的「希佩尔元帅级」
差不多。
其使用的主炮性能和之前的「科罗拉多级」差不多，只是终于用上了成熟的三联装炮塔，从4乘2变成了3乘3，不仅多一门炮管，还极大节约了吨位和核心区的长度，核心区的装甲也就能变得极为厚实。
加上鲁路修在上一次战争末期就成功通过假装暗杀特斯拉、误导沃森.大卫.泰勒局长，让丑国海军全力投入电动机船路线，这就导致本位面的「南达科他级」在「科罗拉多级」的错误路线上越走越远，变成了一个舰体核心舱更加粗短的铁王八。
这玩意儿极速只能开23节，没有航速升级可能性，火力也跟「科罗拉多级」差不多，只是核心区装甲厚度远超地球位面的同名舰。
交战之初，因为丑国只有6艘「密苏里级」、而德玛尼亚方面有8艘「提尔皮茨级」，所以队列里排在第七、第八位置的「伯迪克上将号」和「霍尔蒂上将号」是在和「南达科他号」、「麻萨诸塞号」对炮。
结果这两艘「提尔皮茨级」的420主炮，在面对「南达科他级」时也只能说是稳穿一切非核心区，但打到核心区时经常无法贯穿。
只有后续那6艘「兴登堡级」的450主炮，才算是能较高概率穿南达，但也不是绝大多数都能穿，还要看运气和角度。
这种情况下，伯迪克元帅也很快就调整了炮战思路原本和「南达科他级」3~6号舰以及「科罗拉多级」1~3号舰对炮的那些「兴登堡级」，应该错开身位，优先确保3对3
尽快干掉「科罗拉多级」，然后再来对付铁疙瘩。
因为铁疙瘩和科罗拉多级的炮是差不多的，输出能力只是管子数8比9的差别，可「科罗拉多级」甲薄，能快速削弱其输出能力，当然要优先打DPS而非打T了。
中路炮战的最初三四个小时，就是在3艘「兴登堡级」稳稳干掉3艘「科罗拉多级」后，下半场才来转火老南达，乃至补位帮「提尔皮茨级」们一起对付「依阿华级」。
而在战场的前半段，前6艘「提尔皮茨级」硬扛6艘「依阿华级」的那段战列线上，战斗最初的几个小时里，德玛尼亚人确实打得非常辛苦。
本位面的「依阿华级」有相当于地球位面「大和级」的战力，主炮口径是完全一样的，丑国的冶金技术甚至超过地球位面的扶桑，导致这款457炮的发射药装药量、膛压、
穿深甚至比地球位面的「大和级」还强5%以上。
只是这些「依阿华级」的装甲没有「大和」那么厚，「大和级」是按照扛住自身的457炮穿深来设计防护的，而「依阿华级」只是按照扛住自家「北卡」用的406毫米MK—7主炮的穿深来设计防护，但也基本能扛住「提尔皮茨级」的420。
不过「依阿华级」的航速是比「大和」略快的，也算是把一部分属性倾斜到了动力上，这才放弃了一些装甲。
面对「依阿华级」的457巨炮，若非「提尔皮茨级」也有著外层60、内层320、合计380的新配方表面硬化渗碳装甲，外加还有剥被帽的发泡水泥复合夹层，怕是几炮就得被穿核心。
这12艘船血战了整整五个小时，「提尔皮茨级」们也没能彻底摧毁哪怕一艘「依阿华级」，只是打得其中一些「依阿华」进水了数千吨、或是炸毁了舰桥和炮塔，可「依阿华」们的动力舱段基本完好，都还能航行，也没能穿出任何殉爆，最多因为进水导致速度稍微变慢了几节。
「提尔皮茨级」这边，倒是有两艘几乎被干废了，分别是「施泰因梅茨号」和「戈特利布号」。
德系420炮塔的防护，只要被457炮砸到，基本就废了，尤其夜间交战对炮距离又相对较近。德系设计只能确保哪怕炮塔被穿也不至于殉爆，确保动力舱不被干废。
所以，当晚上7点左右、中西路和最西路全崩的时候。
正面战场上，欧内斯特.金的战局大致是这样的：
丑国人有多艘「依阿华级」战列舰中破，只有1艘重创影响到航行。
同时3艘「科罗拉多级」早早就被击沉了，那些老南达铁王八，也有1艘被击沉、2艘被炸到炮塔报废、严重进水，成了只能挨打不能还手的铁壳子废墟堆。
而那些有航速优势的「北卡」战巡倒是经常变距偷伤害，它们的航速比德方的「兴登堡级」快不少，而德方的「德玛尼亚级」当时又在别处战场。
每每「兴登堡级」开始转火那些「北卡」，「北卡」就立刻拉开距离继续让南达扛线，德方也无法追击，所以那些「北卡」战巡始终活得很好。
德玛尼亚人那边，所有的「兴登堡级」都只是中破，但有2艘「提尔皮茨级」被457集火炸得濒临报废。
最终结局已经是板上钉钉，现在唯一的悬念只是布丑联合舰队还能有多少高速战舰活著突围出去。
面对危局，欧内斯特.金必须拿出对策。
他在紧急盘算后，判定往西边突围是没前途的—西边是敌人的优势场，而且往西突围还要让托维全军掉头，托维上将的皇家海军分队都已经杀穿罗尔夫的防区了，再杀回来一次也太难为人，浪费太多时间。
而往东突围，虽然暂时会远离加拿大，但往东的航线事实上并没有往东多少，主要是往南，平均每往东1海里，就要往南3~4海里。
所以往东突围可以快速降低舰队的纬度，尽快回到非极夜海域。
另外，如前所述，如今的雷达科技对于贴岸航行还是很难定位的，地形回波的杂波干扰多少会影响雷达性能。往东逃可以尽量贴著格陵兰岛，就是触到冰山的可能性会大一些。
不过那些航道德玛尼亚人来阻击的时候已经开过一遍，应该也不至于那么快就又有冰山漂过来。
所以，布丑联合舰队高速战舰最大的逃生希望，就是在1月2日中午之前，杀到格陵兰岛最南端的非极夜海域。
而刚才那大半天的战，双方本来也在不断往南航行，已经从努克港和尤利安娜霍布之间的海域，打到渐渐靠近尤利安娜霍布了。
趁著如今深夜最深的时候，再往南沿著海岸线突一突，说不定还能让一些跑不掉的大残老船冲滩搁浅，或是顺带执行一下对岸炮击任务，临死时输出一把确保把德玛尼亚人的空军基地彻底破坏。
那里的空军基地，应该是没有多大规模，也没多少对海攻击武器的库存，毕竟前几天德玛尼亚人才刚刚利用那里执行了对纽约和哈利法克斯的空袭，FW—200和He—177轰炸机群用到的炸弹和燃油，都是此前德方运输船队从爱尔兰转运来的。
他们应该还没运力、也来不及在尤利安娜霍布成体系地部署对海作战兵器，天气也不允许。
而欧内斯特金只要顺路把尤利安娜霍布彻底破坏掉，等极夜过去，舰队也航行离开极夜区，就有可能仗著加拿大沿海布丑一方的绝对空中优势、让德玛尼亚人不敢再深追。
但这最后至少十几小时的且战且走逃跑时间，注定是无比血腥的。
而且，除了布丑联合舰队的主力舰注定会在这个过程中损失惨重，他们带来的那3个海军陆战师、以及为这3个海军陆战师运兵运装备的80多艘大型运输船，多半也注定回不去了。
失去了水面舰队的庇护，最多只能开16节的运输船队绝对不可能逃生。他们当中的一部分人已经在努克港登陆了，还有一个多海军陆战师原本计划在尤利安娜霍布登陆，现在也只能是就近随便找个靠海岸的地方冲上岸，然后在格陵兰就地想办法。
他们没有别的选择，如果被德玛尼亚水面舰队堵到的时候、他们还不上岸，那就只有去海里喂鱼了。
随便找个地方上岸，在格陵兰的冰天雪地里或许是八死二生，但喂鱼绝对是十死无生。
整个战场在元旦这天的晚9时之后，陷入了最混乱的且战且走、突围追杀环节。
布丑联合舰队的队形已经完全脱节了，不再试图保持战列线，而是所有军舰能开多快开多快，能开30节以上的高速战巡绝对不会等只能开23节的「南达科他级」战列舰，「狮级」、「威尔斯亲王级」和J3那些船是一开始就突围出去的，他们的逃生很顺利。甚至还能短暂返身接应一下友军，把拦路未死的某艘「国王级」残躯彻底送下海，再把其他「巴里亚级」驱赶得远一点。
欧内斯特.金带著全部的「北卡」也高速突破，「依阿华级」则是有一艘相对重伤的被留下了，大部分「南达科他」则是看起来没有走的机会了。
布丑高速战舰冲破德方老旧战列的封锁线后，剩下的老南达且战且走，混到了德方「巴里亚级」封锁线面前，最后勉力交换著炮弹。
「巴里亚级」们也知道自己的380炮完全打不动这些铁王八，也就保持距离，尽量别让自己再添新伤，把输出的任务移交给了后面追杀上来的「提尔皮茨级」和「兴登堡级」们。
「德玛尼亚级」追上来后，也会稍微偷几炮，但它们装甲太薄弱了，只要老南达们转火，「德玛尼亚级」就立刻拉开。就跟此前丑国的「北卡」面对「兴登堡级」时一样，只能说是一种以彼之道还施彼身了。
战役的最后阶段，就是以群龙围殴「南达科他级」们收场的。
而这一切的伏笔，其实在十八年前鲁路修通过假装暗杀特斯拉误导丑国人继续走电动机船路线时，就注定了的。
这些只能开23节的东西，炮再猛甲再厚，终究是落后于时代了，连对动力系统进行现代化改造的可能性都没有，一旦陷入劣势局，注定要完全团灭。
这6艘南达之死，首功应该记在鲁路修总务和卡纳里斯局长头上。是鲁路修总务在战争还没开打之前，就打断了这6艘战列舰的腿。
最后阶段，「南达科他号」和「麻萨诸塞号」倒是一直吊著一口气，撑到了尤利安娜霍布。
它们知道自己跑不了了，冲滩进峡湾，用高爆弹猛烈炮击换命炸机场，顺便也趁乱掩护一部分运兵船上岸。
德玛尼亚舰队也有拼力围杀狩猎那些运兵船，但无奈那些大型运输船足有80多条，一哄而散想杀都不知道追谁，加上黑夜全靠雷达指引，所以总有一小部分漏网上岸的。
「南达科他号」和「麻萨诸塞号」上的船员在冲滩且本舰主炮全毁后，也尽力涉水上岸、支援海军陆战队。
但北极圈内的冬季极夜天气，哪怕只是从岸边几百米或者一两千米的位置想要游上岸，都是非常困难的。那些及时跳上救生艇摆渡一段的人还好，没跳上救生艇直接在浅水里游泳的，大多都直接冻死了。
战斗持续到1月2日上午，终于渐渐结束。而随著布丑残余战舰一路全速南逃，1月2号临近中午时它们已经冲出了极夜区，得到了加拿大在巴芬湾沿岸的空军基地的掩护，德玛尼亚人也就没敢再追。
离敌人本土太近的地方，水面舰队终究是要收敛的。战列舰只能在黑夜中发挥全力，到了阳光下面对海量的岸基空军，就别冒进了。
好在这场从12月31日打到1月2号、绵延三天的大舰巨炮终极对决，战果之丰硕，已经远超此前历次舰队决战。
布丑海军来的时候一共50艘主力舰，有2艘在进入决战前就触冰山和触雷沉没了，实际进入炮战环节的一共是48艘，而且有些之前已经被对岸作战消耗损伤过了。
最终，只有5艘「密苏里级」、4艘「北卡罗来纳级」、4艘「狮级」、2艘「威尔斯亲王级」、3艘J3级逃了出来。
进场48艘，离场只剩18艘，整整30艘战列舰和战巡都搭在里面了。
而德玛尼亚一方，进场时一共是35艘。
「凯撒级」2艘全部沉没，「国王级」也被干掉了2艘。
「巴里亚级」被直接击沉了1艘「黑森号」，还有1艘「符腾堡号」在最后全力围堵「南达科他级」，力争把他们统统留住的过程中，也被打废了，失去了维修价值，只能拖到岸边报废接走船员。
这样算下来，德方损失的老船一共是6艘。
另外「沙恩霍斯特号」和「罗恩伯爵号」这2艘1917和1919年服役的战巡也战沉了。
「德玛尼亚级」的「威尼托号」在参团全力击杀中路敌方5「列克星敦级」时战沉。
「提尔皮茨级」的「施泰因梅茨号」和「戈特利布号」在与「依阿华级」的对战中沉没，「奥古斯特三世号」则是在最终阶段，围杀全部「南达科他级」时被打到近乎报废，但好歹可以自己硬撑著开回去，这艘船应该到战争结束也没法修复了。
德玛尼亚一方，总计损失11艘主力舰。
所以，进场时是48打35，打完后变成了18打24，人多势众的一方掉了30条，兵力较少的一方反而只掉了11条。
整整19条的战果数量差，让布丑海军的参战主力舰总数，从战前的领先13条，变成了反而落后6条。
虽然丑国船坞里还有6艘「蒙大拿级」，船台上还有2艘「虎级」。
还有5艘「星座级」和4艘「前卫级」总计9艘战巡没有参加今天这场战役。
逃回去的18条战舰，再加上9艘未参战和8艘未完工。
到战争结束之前，布丑主力舰总数最多就只有35艘了（没算航母）
一场大战，总数从67掉到35，半个海军都掉没了，这谁受得了。
相比之下，德玛尼亚人回去了24艘船，虽然这里面有很多带伤，可能要维修一年以上0
但这24艘船，再加上未参战的4条，再加上船坞里的6艘「鲁普雷希特级」终极战舰，一共是34艘。
虽然看数量34艘似乎比布丑联军的35艘少1艘，可双方的质量是不能比的，布丑联军那35艘里还有5艘是「星座级」的凑数垃圾呢。
德玛尼亚人顶著2打3的兵力差的时候，都能硬生生把数量劣势扭转回来，何况现在已经打到总数相当了。
布丑联合舰队，已经被迫转入「本土防御」的作战阶段，再也没胆去大洋中间浪了。
北大西洋的制海权，至此拱手相让。
从加拿大去往布列颠尼亚本土的运输线，也在这一战后彻底放弃。
布列颠尼亚本土已陷入彻底绝粮状态，一粒小麦都运不进去了。
再饿上几个月，等南线加勒比海和大西洋中部的航母对决战役打完，海军全面腾出手来，春荒挨饿季也过去时，就可以对布列颠尼亚本土发动登陆作战了。