【通过广大网友不懈的努力，在首飞过程中拍摄的我国成飞六代机，照片越来越清晰了，一些细节浮现了出来，完整的机身编号终于呈现在大家面前，那就是，参考此前j20试飞时的命名规则，前面的数字为36，那就暂时以j36称呼。真正值得注意的是，这架飞机最后两位的编号11，这就颇为让人意外。】
【参考之前试飞的j20原型机，其编号为2001，这代表该机是第一架原型机，而直到一年多后，另一架明显经过修改的全新飞机亮相，编号2011，从此以后此机型正式量产，并开始装备部队，根据这一命名规则，这次新机编号不是，而是，那就意味着这架飞机不是原型机，合理的猜测，这可能是接近于完全定型的量产型。】
“所以之前才说，这是专门准备的诞辰纪念？”
旁人听完意思点点头表示赞同，“告慰列祖列宗一直是我们民族的传统嘛，古有诗云，王师北定中原日，家祭无忘告乃翁，这取得好成绩了，当然是要告慰先辈在天之灵”。
“诚然，古往今来，孩子有了好表现，第一件事都是去长辈面前展现展现，后人都把他当父亲一样看待啊”。
【从放出的各种视频中，36机头尺寸比20粗壮很多，这意味着可以容纳尺寸更大的探测雷达，态势感知能力会有倍数级提升，36的下巴两侧非常亮，很可能是大型红外光学窗口，这对于对抗b21以及当前其他的第五代非常有用，该机的前三点起落架也很特别，视频中新机的起落架并没有收起，所以可以清晰地看到它的主起落架是纵列双轮，那么这一点和su34的设计非常类似，这意味着新机的最大起飞重量，很有可能超过50吨,】
【此外机头肉眼可见的十分巨大，隐约可见大面积透波材料窗口，机翼后缘气动面非常复杂，因为取消了垂尾，36翼上布置了密集的后援操纵面，每边五片的开裂襟翼提供偏航控制，还能用于辅助减速，但是这种无尾设计也有缺点，就是飞机的不稳定性会增加，对于飞行控制系统的要求极高，美国媒体推测，我国应该是在飞控技术上有着重大突破，足够维持这架扁平战机的飞行稳定。】
【这里再讲一下战机取消垂尾设计后会带来哪些优势，第一个好处就是隐身，未来战斗机的发展方向之一是极端隐身化，也就是说，六代机追求拥有，比现有五代机更上一层楼的隐身能力，这就要求他们在设计上拥有更大的创新突破，取消垂尾就是实现这个目标的一条捷径，现役的四代机，都拥有与机身机翼成直角安装的垂尾，这会构成了一个巨大的直角反射，显着地增加了战机的雷达反射截面积（rcs）。而到了第五代隐身战机时代，为了避免这一点，如f22，j20等隐身战斗机，就采用了倾斜的双锤位，也就是v型垂尾，这个设计显着减少了rcs。但问题是，即使是采用v型垂尾，也只有迎头方向达到了001平米的隐身效果，而尾部和侧面则不然，
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